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齒輪傳動結構怎么設計,才能有效防止根切、平穩運轉?
眾所周知,齒輪結構能夠轉動就是因為上齒輪和下齒輪之間形成了良好的傳動關系。兩個齒輪之間銜接到位,傳動運行才能平穩。如果齒輪設計不到位,出現根切,就會影響到傳動結構的強度和平穩性。
發布日期:2020 - 07 - 18 10:07:15

齒輪傳動結構怎么設計,才能有效防止根切、平穩運轉?

齒輪傳動結構設計

眾所周知,齒輪結構能夠轉動就是因為上齒輪和下齒輪之間形成了良好的傳動關系。兩個齒輪之間銜接到位,傳動運行才能平穩。如果齒輪設計不到位,出現根切,就會影響到傳動結構的強度和平穩性。

首先我們來看看什么是根切。

什么是根切,就是根被切了,如圖中紅框部分所示:

齒輪傳動

齒輪的齒頂與嚙合線的交點超過被切齒輪的極限嚙合點時,被切齒輪齒根的漸開線齒廓被切去一部分,這種現象叫根切。

齒輪傳動結構

那么什么情況下可以避免根切呢?

1.齒數設計要大于17

這里說的是標準的直齒圓柱齒輪,齒頂高系數為1,齒根高系數為1.25,壓力角為20°。齒輪加工時一般采用范成法加工,即加工時刀具與齒坯的運動就像一對互相嚙合的齒輪。不發生根切的最小值是 2*1/sin(20)^2 (1就是齒頂高系數,20就是壓力角 )。

齒輪傳動結構設計

17這個數字是計算出來的。并不是說少許17個齒輪就轉不起來,而是如果少于17個齒,容易在齒輪加工時將齒輪根部以加工出的間開線部分切去一部分,即根切,造成齒輪強度減弱。

參照上面的公式,捏合角a=20度是,最小不發生根切的最小齒數是17個。

2.齒輪變位

采用齒輪變位,即將刀具遠離或靠近輪坯回轉中心,這里為了避免發生根切需要選擇遠離輪廓回轉中心,如下圖,標準加工發生根切,采用變位后又能形成新的完整的漸開線輪廓線。

齒輪傳動

齒輪變位之后,齒輪就又可以不受影響的轉起來了,實際運用中發現,通過適當的變位,5個齒的齒輪也可以正常運轉了。

3.非標設計

根據設備要求,設計非標準齒輪,打造更順暢的傳動機構。

以上就是我們今天的內容了,如果您有齒輪方面的專業文章,歡迎給我們投稿,一起分享,一起進步!


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