在齒輪齒條式轉向系統(tǒng)中，轉向齒條的精度和嚙合程度非常重要。 齒輪齒條轉向系統(tǒng)是轎車和小型貨車常用的轉向機構，汽車轉向齒條是齒輪齒條轉向系統(tǒng)的重要組成部分。

其工作原理簡單，齒條和齒輪式齒輪組包裹在金屬管中，齒條的齒端突出在金屬管中，并與水平桿連接。一個小齒輪附在轉向軸上。當方向盤轉動時，舵機轉動，與之嚙合的齒條沿軸移動。轉向臂的橫向桿轉向軸齒的齒條,齒條將方向盤轉動轉換為線性運動所需的輪傳動,這樣左右橫向桿驅動轉向關節(jié)旋轉,方向盤是偏轉來實現(xiàn)汽車轉向。

    齒條齒輪軸的設計和應用有哪些？平時能看到的齒輪軸，根據(jù)用途不同，一般也不一樣。這與其自身的設計密切相關。一般可分為傳動軸、轉軸和芯軸。不同風格的車軸在用途和特點上是不同的。

    通常來講齒輪軸的設計是使用的小齒輪，而這種通過齒輪的特點主要就是其齒輪上面的齒數(shù)相對比較少出現(xiàn)一些。在設計的時候，一般需要設計師會盡量的把軸的長度給縮短對于一些，因為他們如果軸長過長的話，那么在滾齒機上面數(shù)據(jù)進行分析加工的難度也會有所增加了。而且會因為長度太長導致受到不良的影響的。

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