齒輪系統(tǒng)選擇什么樣的機構，如何組合，是一項創(chuàng)造性的工作。有八種基本類型的齒輪。在設計時，應根據(jù)機械功率和功能要求，合理選擇機構類型，擬定機構組合方案，形成能滿足運動和功率要求的機械傳動方案。下面來看看精密齒輪不同傳動方式的特點。

    直齒輪：用于平行軸傳動，齒輪同時沿齒寬嚙合和出齒，容易產(chǎn)生沖擊、振動和噪聲;工作時瞬時轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，由于工作的進出誤差而使轉(zhuǎn)速不均勻。

    斜齒齒輪：在工作中每時每刻都是在嚙入嚙出的狀態(tài)，是沒有進行嚙合盲區(qū)的，從而企業(yè)可以得到保證速度的均勻性，速度相對平穩(wěn)；斜齒齒輪機構傳動系統(tǒng)平穩(wěn)，噪音小，有軸向力；重合度的增大使齒輪的承載管理能力不斷提高。從而延長了齒輪的壽命。

    人字齒輪：相當于兩個斜齒輪，不僅具有斜齒輪的優(yōu)點，而且克服了斜齒輪產(chǎn)生的大軸向力；可用于平行中傳動和跨軸傳動（螺旋齒輪機構）；重合系數(shù)大，傳動平穩(wěn)，齒輪強度高，適合重載。

    內(nèi)齒輪：結構緊湊，體積小，重量輕，齒輪同方向旋轉(zhuǎn)，相對滑動速度低，摩擦小，使用壽命長。

    齒條、小齒輪:承載能力大，傳動精度高，可達0.1mm，無限長對接連續(xù)，傳動速度可很高，＞ 2m/s;生產(chǎn)要求精度比高，如果加工和安裝精度差，傳動噪音大，磨損大。

    錐齒輪: 傳動轉(zhuǎn)向角可根據(jù)設計要求調(diào)整，轉(zhuǎn)向彈性高。由于錐齒輪的形狀是正常的，扭矩齒可大。

    螺旋交錯齒輪：可以同時通過不斷改變一個螺旋角來調(diào)整中心距、改變傳動比或改變從動輪的轉(zhuǎn)向，從而更加易于實現(xiàn)交錯角為任何值的兩交錯軸之間的傳動技術要求；輪齒之間發(fā)展相對滑動問題嚴重，輪齒易磨損，傳動系統(tǒng)效率水平較低；交錯軸斜齒輪傳動不適合于高速大功率傳動，通常僅用于儀表或載荷作用不大的輔助傳動中。

    蝸桿：適用于兩軸間運動和動力，垂直但空間不相交；傳動比大，結構尺寸緊湊；軸向力大，易于加熱，效率低，僅單向傳動。

    以上是對精密齒輪不同傳動方式的特點介紹，有需要精密齒輪的歡迎咨詢iHF合發(fā)齒輪廠家。

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